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5月8日，S45義烏至東陽(yáng)高速（疏港高速）環(huán)北立交工程順利通過(guò)交工驗(yàn)收。
福田街道、公安局交管分局、交通局、安監(jiān)局、供電公司、浙江交工、交投集團(tuán)、甬金高速公路公司、港通公司、省交規(guī)院等部門及項(xiàng)目參建單位的領(lǐng)導(dǎo)專家組成驗(yàn)收小組。驗(yàn)收小組開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)外部檢查、內(nèi)業(yè)資料審查和綜合評(píng)議，經(jīng)會(huì)議討論，決定通過(guò)《公路工程交工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告》，并宣布S45義烏至東陽(yáng)高速（疏港高速）環(huán)北立交工程驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定分為96.4，通過(guò)交工驗(yàn)收。
環(huán)城北路立體交叉采用三層交叉設(shè)計(jì)，上層堂閣互通連接線設(shè)橋梁上跨環(huán)城北路及輔道，按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，兼顧城市道路功能，設(shè)計(jì)速度80km/h，雙向六車道，路基寬度36m，終點(diǎn)接西城北路；中層連接線匝道與環(huán)城北路輔道平交；下層環(huán)城北路下穿。項(xiàng)目總概算45469萬(wàn)元。設(shè)橋梁613.2m/1座，明挖暗埋式下穿通道680m/1座，泵站及配套管理站房1座。工程的建設(shè)，避免原堂閣連接線匝道與環(huán)城北路平交口在環(huán)城北路交通量大的情況下成為通行瓶頸，滿足繞城快速路的規(guī)劃要求，有利于促進(jìn)義烏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與交通量快速增長(zhǎng)。（鮑俊俊）
