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　　疏港高速公路項(xiàng)目蘇溪高架上跨蘇溪大道（S310）部位，上部為變截面現(xiàn)澆箱梁，采用掛籃懸臂法。由于310省道車流量大，為了增加行車安全，因而跨線部分采用貝雷片設(shè)置雙向門洞施工。單個(gè)門洞凈寬12米，凈高5.5米，長(zhǎng)36米。 

　　為防止施工過程中落物砸傷行人或過往車輛，在貝雷縱向梁上鋪設(shè)1.2cm竹膠板密封，門洞頂部設(shè)置防拋物棚。在門洞進(jìn)出口及基礎(chǔ)兩側(cè)設(shè)置防撞設(shè)施、爆閃燈及輪廓燈，并按規(guī)定設(shè)置各種警示提醒標(biāo)志。 

　　為確保行人安全，在機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道之間設(shè)置護(hù)欄進(jìn)行隔離。為保證現(xiàn)澆箱梁門洞安全，分別在門洞來車方前設(shè)置設(shè)置限高門架，并懸掛“限高、限速、禁止超車、禁止臨時(shí)停車”等標(biāo)志。 

　　貝雷片門洞適用的跨度相對(duì)較大，桁架整體強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性較好；貝雷片拼裝成桁架，用機(jī)械整體吊裝，提高了機(jī)械化作業(yè)程度和工效，減少了高空作業(yè)量，保障了施工安全，同時(shí)減少了施工對(duì)交通安全和交通對(duì)施工安全的影響。（ 葉永峻 王春梅）