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9月11日上午，S214、S215義烏江東至赤岸段公路工程2標(biāo)段大坑山隧道右洞順利貫通，右洞全長(zhǎng)952米，是該項(xiàng)目首條貫通的隧道，為往后全線施工快速推進(jìn)創(chuàng)造了有利條件。
大坑山隧道是江赤公路施工推進(jìn)的重要節(jié)點(diǎn)之一，也是關(guān)系著項(xiàng)目能否實(shí)現(xiàn)施工后期人員機(jī)械快速轉(zhuǎn)移至各施工點(diǎn)位的關(guān)鍵。自該隧道動(dòng)工以來(lái)，交旅集團(tuán)認(rèn)真聚焦前期方案策劃，積極引用科技助力手段，有效把握工藝轉(zhuǎn)換優(yōu)勢(shì)，多措并舉，為此次隧道右線貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
優(yōu)化方案，細(xì)落實(shí)
在方案籌劃上，始終堅(jiān)持以“保質(zhì)量，穩(wěn)安全”為目標(biāo)，不斷改進(jìn)和優(yōu)化方案，針對(duì)隧道內(nèi)部地質(zhì)、水文地質(zhì)等復(fù)雜情況，項(xiàng)目多次組織專家評(píng)審，圍繞相關(guān)工期、安全、質(zhì)量及日后運(yùn)營(yíng)安全等一系列問(wèn)題作深入探討，明確工藝流程與質(zhì)量控制要點(diǎn)。
在進(jìn)場(chǎng)作業(yè)前，切實(shí)做好一線作業(yè)與管理人員的技術(shù)交底及崗前安全培訓(xùn)，緊盯隧道開挖、爆破、支護(hù)等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，進(jìn)行“多循環(huán)”式教育，持續(xù)增強(qiáng)工人安全防護(hù)與安全預(yù)警意識(shí)。截至目前，共開展隧道施工技術(shù)、安全、環(huán)保等專題研討會(huì)32次，培訓(xùn)近1600人次。
在施工過(guò)程中，采取專職安全員全程旁站、陪同施工，指導(dǎo)各項(xiàng)安全工作，同時(shí)認(rèn)真排查安全隱患，合理運(yùn)用安全隱患排查治理信息化平臺(tái)，建立安全隱患“問(wèn)題庫(kù)”，對(duì)隧道施工安全隱患進(jìn)行定人定點(diǎn)銷號(hào)，確保隧道右洞貫通安全有序、平穩(wěn)推進(jìn)。
科技加持，強(qiáng)監(jiān)管
一是應(yīng)用監(jiān)控量測(cè)系統(tǒng)。對(duì)隧道開挖斷面巖層、拱頂沉降、周邊位移等數(shù)據(jù)進(jìn)行技術(shù)監(jiān)控，從而準(zhǔn)確判斷巖層穩(wěn)定性與支護(hù)施工可靠性，為隧道工程各工序合理施作時(shí)間以及調(diào)整施工方法、開挖掘進(jìn)參數(shù)提供數(shù)據(jù)支持，指導(dǎo)日常施工管理，有力保障施工質(zhì)量與安全。
二是運(yùn)用進(jìn)出門禁系統(tǒng)。通過(guò)安全帽內(nèi)特制芯片感應(yīng)，自動(dòng)識(shí)別進(jìn)、出隧道人員，采集進(jìn)洞作業(yè)人員信息，并同步顯示于LED屏幕上，實(shí)現(xiàn)對(duì)洞內(nèi)人員的實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)，有效限制非工作人員及車輛進(jìn)出施工區(qū)域。
三是使用視頻監(jiān)控系統(tǒng)。利用前端探頭、通訊傳輸以及后端視頻處理服務(wù)器，值班人員只需通過(guò)手機(jī)APP的遠(yuǎn)程訪問(wèn)，便可隨時(shí)隨地關(guān)注洞內(nèi)外施工情況，及時(shí)準(zhǔn)確地對(duì)其進(jìn)行監(jiān)管，為隧道安全施工保駕護(hù)航。
提升工藝，搶進(jìn)度
根據(jù)設(shè)計(jì)要求，隧道采取了雙側(cè)壁導(dǎo)坑的“七步工作法”進(jìn)行開挖作業(yè)，該作業(yè)方式存在開挖斷面多、施工循環(huán)周期長(zhǎng)等特點(diǎn)，制約著施工進(jìn)度。為此，交旅集團(tuán)一方面督促施工方增加人員機(jī)械投入，挖盡產(chǎn)能，增加各點(diǎn)作業(yè)班組，使得隧道日循環(huán)工作量翻了近一倍，進(jìn)一步壓縮施工周期；另一方面，匯聚眾智，加強(qiáng)研討，經(jīng)多方論證，采取新增導(dǎo)洞挖掘法，在隧道右線中間位置開挖施工導(dǎo)洞，從而增開兩個(gè)隧道施工作業(yè)面，突破施工瓶頸，為隧道建設(shè)進(jìn)度增添了工藝加速度。
下一步，交旅集團(tuán)將繼續(xù)以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，鉚足干勁、擔(dān)當(dāng)作為，調(diào)動(dòng)多方資源，在聚力打通大坑山隧道左線的同時(shí)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)敢打硬仗的鐵軍精神，大干快上，攻堅(jiān)克難，全速推進(jìn)江赤公路項(xiàng)目建設(shè)，確保年度任務(wù)目標(biāo)圓滿完成。
工程概況
S214、S215義烏江東至赤岸段公路工程為省重點(diǎn)項(xiàng)目，概算投資35.13億元，路線全長(zhǎng)17.588km，起點(diǎn)位于義烏市青巖劉附近，終點(diǎn)位于赤岸鎮(zhèn)后山村東北接義烏至武義公路，工程計(jì)劃工期36個(gè)月，分四個(gè)標(biāo)段實(shí)施。項(xiàng)目建成后將強(qiáng)化城郊周邊區(qū)域銜接緩解城市交通擁堵，同時(shí)對(duì)增強(qiáng)項(xiàng)目沿線現(xiàn)代物流區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展打造特色文化旅游等具有重要意義。大坑山隧道位于義烏市佛堂鎮(zhèn)，為雙洞分離式隧道，單洞設(shè)計(jì)三行車道，隧道設(shè)計(jì)速度80km/h。
