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日前，佛赤路（田心-報國路）提升改造工程（飛鳳路至報國東路段）經(jīng)過27個晝夜的奮戰(zhàn)，較原計劃提前5天完成路面施工。
為確保順利完成施工任務，圍繞工程涉及市政、通信、管網(wǎng)、交通等多方交織局面，交旅集團集合政策處理、路面處置、管網(wǎng)建設等各級施工管理力量，日搶夜戰(zhàn)趕工期，工序順接推進度。
難處落手 促暢通
佛赤路工程自開工伊始便遇到大難題。義武公路（金義東南線與義武公路交叉口處）因道路施工已封道處理，原行駛于義武公路的過往大量車輛通過佛赤路進行交通轉換，而作為赤岸鎮(zhèn)區(qū)的主要交通干道之一，原佛赤路承載著各式車輛進出鎮(zhèn)區(qū)的重要功能，提升改造工程必須采取 “邊通車，邊施工”方式進行。交通量大、交叉施工……各類因素疊加，使作業(yè)區(qū)附近原本交通環(huán)境較差、道路路口眾多等安全隱患問題顯得更為突出，增添了工程養(yǎng)護和修復完善施工的重危性。
聚焦難題，迎難而上。施工進場前，交旅集團早謀劃，快推進，多次對現(xiàn)場進行實地踏勘，據(jù)實編制交通組織方案，并在廣泛聽取交警、路政、鎮(zhèn)街等單位部門的意見基礎上，不斷細化完善交通組織方案的各個細節(jié)末梢。從對哪些支路口進行封堵，到封堵入口需安設幾名臨時交通協(xié)管員，從哪段道路增設多長水馬防護，到各施工點設置多少交通導向牌、警示牌、警示燈、爆閃燈進行警示……完善齊備、貼合實際的組織方案，嚴格執(zhí)行、一絲不茍的攻堅狀態(tài)，有效保證了施工安全及現(xiàn)有交通的暢通。
夙興夜寐 抓推進
由于工程地處居民集聚區(qū)，“早7晚8”（即晚8點后、早7點前的時間段禁止施工） 的施工背景下，原本緊張的工期必須再次壓縮。為此，集團下屬企業(yè)——交通工程公司立即召開工期倒排會議，分部分節(jié)點安排任務，各關鍵作業(yè)點位上，平均增加投入施工人員10余人，力爭將壓縮的時間搶出來。
工程建設正遇雙節(jié)假期，項目全體員工在假期期間毅然奮戰(zhàn)在進度“搶戰(zhàn)”最前沿，奮戰(zhàn)大干如火如荼。
在27個晝夜中，各參建單位積極參與到現(xiàn)場施工中，以高度的責任感在奮戰(zhàn)，堅守一線抓進度、保質量，半天一碰頭，一天一調(diào)度，及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決，白天忙于在車輛來回穿梭的道路上整修路面，夜幕下的施工現(xiàn)場依然燈光輝映、機械不停、作業(yè)車輛互相交錯，細雨中的作業(yè)點，混凝土澆筑施工依舊不斷，只為工程的提前完成搶得一時一刻。
